演讲主题：《博微智慧立体停车库设计理念与实践》
中国电子科技集团公司第三十八研究所博士、 高级工程师焦平：我叫焦平，是一名工程师，今天我想讲的是《博微智慧立体停车库设计理念与实践》。2016年，中国电子科技集团建立，这是我们第三十八研究所，2016年我们集团成为世界500强企业。我们全所职工有7675人，平均年龄35岁，海外高层次人才40余人，博士700余人，硕士1500余人。我们经常在内部会说，如果在我们所里仍出去一个钻头，一定会砸到3个人，3个人里面一定会有一个博士。
什么是设计理念？设计理念包括一个设计师的设计灵魂、文化内涵、风格特点等等，以及是一个好产品获取市场竞争力的有力保障。我们博微立体停车库的设计理念是安全、可靠、高效、集约、便利。
什么是安全？根据GB17907《机械停车设备通用安全要求》，安全包括结构安全、机构安全、液压安全、电气安全、转换区安全等。我今天讲讲在人机交互过程中的安全问题。很多车库设计是把出入口作为一个升降机的巷道，去年7月份发生过一个小故事，有辆车直接冲破出入口掉入了巷道，这就是一个安全隐患。你无法预测一个普通人因为一个意外把油门当刹车就冲进去了，所以，我们把通道进行分离设计，即便是司机踩了油门冲进去了也不会受到人员的伤害。我们从系统的控制角度考虑到安全，做了一个卷闸门的设置，人员从这里过去不会出现安全事故。
再就是可靠性，对产品而言，可靠性越高就越好，这一点不言而喻。我们的可靠性模型做了数学模型及框图模型，常见可靠性模型、串联模型、并联模型、混联模型。基于这种思想我们设计了一种库，通过多通道、多路径、多系统、多机械的思路实现了整个车库的可靠运行。我们所做的无非是解决了系统的可靠时间以及系统的平均无故障时间最大化的测算。另外是高效，现在有很多厂家在考虑把时间缩的越快越好，但是我想说的是，我们想做的不仅仅是单车的存取时间，而是单车存取速度与整个车库运行效率的完美匹配。直接开入升降机会有安全隐患，我们追求的是存取任务的高质量。智能方面，我们理解的智能是，从用户的角度就是一键操作、无人干预、无人值守、远程诊断、远程修复等等。
控制系统的搭建是我们所做的另外一个核心技术，这套控制系统采用的是服务器+PLC的架构。通过服务器、交换机、程控器以及多种传感器将它进行有机融合，最后形成智能化的控制系统，这个系统具备良好的拓展性，还具备多种多样的功能。最后搜集来的所有数据都可以进行大数据的处理分析。基于这样的系统我们还设计了存车流程可视化管理、故障定位精准、隔离有效，我们迅速可以定位到故障的有效位置，并且进行有效的维护。同时，这种故障的出现绝对不会导致整个库的停止，顶多会出现整个车库运行效率的下降。
集约方面，我们希望以最小的投资实现最大的经营，实现集约化的经营。以土地投资回报为例，经统计，单车位建筑面积，传统停车场是36-40平方，现在的停车场可以提高3-4倍的效率。便利方面，我们理解快捷、舒适、美好的停车体验就是便利！我们首先设计了宽大的出入口，可满足驾乘人员同时上下车，其次我们做到让您很自然的停车，降低停车难度，我们有一款智能的搬运器。这个搬运器的特点就是安全可靠、自动追踪，而且适用各种不同的车型。
我们单位是一个国家一类研究所，我们的特长是做研发，我们想充分发挥自己的智力优势，研发出经济可靠的核心产品，为整个行业提供最可靠的核心产品服务以及车库整个系统方案的解决。最后预祝大家身体健康、天天开心，谢谢！